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航拍不過癮不想提控回家、拍好素材,這幾點你做到了嗎?

發(fā)布日期:2021-08-30 10:23:22分享到:
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隨著無人機的迅猛發(fā)展,無人機已經(jīng)逐漸走進千家萬戶。但說到無人機我們首先會想到大疆航拍無人機,航拍是一個容易上癮而危險的活動。正所謂:常在河邊走哪有不濕鞋;那我如何避免提控回家呢?今天就整理了常見的故障提示及應對方法和航拍常見誤區(qū)場景。希望對大家有所幫助。


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六個常見故障提示和應對方法



1、IMU校準提示:

IMU的中文名稱是慣性測量單元,是無人機內(nèi)部重要的傳感器,相當于無人機的“小腦”,用來感知飛行姿態(tài)、加速度和高度的變化。當我們的無人機用的時間比較長或者受到碰撞時,可能會出現(xiàn)IMU校準提示,這個時候需要進入設置菜單,點擊校準傳感器進行校準,但也可能會出現(xiàn)校準失敗的情況,如果多次嘗試都校準失敗,就需要維修或返廠了。


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2、GPS信號弱提示:

GPS在飛行過程中起著定位和導航的作用,可以幫助無人機實現(xiàn)定點懸?;蜃詣臃岛?。有時候我們在飛行中會突然提示GPS信號弱的提示,造成這種提示的原因主要是受到了周圍環(huán)境的遮擋,容易進入姿態(tài)模式導致炸機,此時很多飛友的第一反應是把飛機往回飛,但是會發(fā)現(xiàn)信號越來越弱。正確的做法應該是迅速拉高無人機,以重新獲取GPS信號。

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3、指南針異常提示:

指南針用于分辨無人機在地理坐標系的方向,和GPS協(xié)同工作。指南針是比較容易受到干擾的,比如磁場、金屬等等,所以建議大家如果你飛行的地方和上一次飛行的地方距離比較遠時,建議重新校準指南針。


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4、動力飽和提示:

電機轉(zhuǎn)速達到極限,而且無法獲得更大的升力,比較常見在高海拔、大風環(huán)境飛行。這種情況下應該減速飛行或者盡快降落。


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5、電機過載提示:

當電機進入異物,對電機的旋轉(zhuǎn)形成阻力時,會增加電機的負載,導致電機發(fā)熱。當APP提示“電機過載”時,需要盡快降落,檢查排除電機異物。如果再次起飛仍然提示“電機過載”,那么這個時候需要將無人機維修或者返廠了。


6、電調(diào)異常提示:

起飛之前當APP上提示“電調(diào)異?!睍r,應該取消飛行,如果正在飛行出現(xiàn)了這種情況,應該盡快降落返廠檢修。


航拍常見五個誤區(qū)




1、飛不直

常見場景:航拍畫面中包含馬路等具有對稱感的物體;


造成后果:畫面左右比例不均衡;

發(fā)生原因:操作遙控器時,無意識地帶了無人機“橫滾”或“偏航”方向的桿量;

解決方法:

①由大拇指控桿變?yōu)殡p指控桿,精準操作無人機方向;

②利用軟件的輔助功能(例如DJI GO的網(wǎng)格與對角線)進行位置判斷。



2、飛不勻

常見場景:航拍畫面中包括人、車等具有運動感的物體;



造成后果:畫面中運動物體丟失;

發(fā)生原因:操作遙控器時,對于桿量的把握不準確;

解決方法:

①由大拇指控桿變?yōu)殡p指控桿,精準操作桿量;

②利用軟件的輔助功能(例如DJI GO飛行數(shù)據(jù)中的速度值)進行桿量判斷。



3、搖不準

常見場景:飛行過程中變換云臺的角度,例如將云臺由前視轉(zhuǎn)換為俯視;



造成后果:鏡頭過渡不暢,存在畫面停頓、突變或航拍主體丟失現(xiàn)象;

發(fā)生原因:對于控制無人機飛行,同時控制云臺俯仰不熟練;

解決方法:

①雙指控桿,利用左手中指控制撥輪,撥動撥輪后盡量穩(wěn)住桿量;

②注意觀察無人機的回傳畫面,或是利用軟件輔助功能(例如DJI GO界面右側(cè)的云臺俯仰指示線)進行云臺位置判斷。


4、繞不穩(wěn)

常見場景:手動操縱搖桿實現(xiàn)航拍主體環(huán)繞鏡頭;


造成后果:環(huán)繞不順暢,距離主體忽近忽遠;

發(fā)生原因:搖桿操縱不熟練;

解決方法:

①多加訓練,打桿速度均勻,穩(wěn)住、穩(wěn)住、穩(wěn)?。?/p>

②使用軟件輔助功能(例如DJI GO的智能環(huán)繞)。


5、“謎”轉(zhuǎn)向

常見場景:各種航拍場合,飛行過程中無緣故轉(zhuǎn)向;

造成后果:長鏡頭素材變廢;

發(fā)生原因:習慣性在無人機的一次起落中要將所有景色拍到;

解決方法:

①將不同主體、主題的航拍主體進行分開拍攝;

②正式開拍前,可先飛行預演一遍,確認好此段鏡頭的起幅與落幅。


END



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